前面一篇給大家噴眼淚用的止痛篇，希望大家都有發洩一些情緒了。
不論如何，台灣還是必須繼續前進的，不管選舉結果我們滿不滿意。
阿扁明天打算辭去民主進步黨黨主席職位了，但是這絕對不是民主進步黨的末路，也不是阿扁的；
很多事情，我們都還要往前推進，沒有慢慢止痛療傷的時間了。尤其是持續朝小野大的未來這三年。
大家來想想看，有什麼事情，可以讓台灣變的更好。這個提議，必須是能夠實行的，也必須是施行後能夠讓大家確實感受到便利與前進的力量的。享的越清楚，這個推動的力量就會越大；當然了，也許您只是一個粗淺模糊的想法，也PO上來討論吧！
集中智慧，我們一起來鼓勵政府，讓泛綠執政真的能夠越來越好！
我先提一個構想：
[台灣之美卡]
名稱叫的很好聽，其實就是悠遊卡。不過這張悠遊卡，不是由台北市政府發行，專屬台北地區使用的交通儲值卡－－而是由中央發行，全國共通使用的交通儲值卡。有這個構想，是因為我到台灣的許多地方去，都能看到該地政府發行交通工具之儲值卡，卻沒有辦法互通共用。如果要讓民眾到哪裡都能方便的利用大眾交通工具，那麼汽機車的應用需求就會有一定程度的消減。
現實上來說，這張卡的整合主要問題在於法律是否配合，還有金錢利益交流的方式。法律的部份，就可以交給立法委員去煩惱，反正裡面也有利一包裹在裡頭，一丟出去，就像貓咪看到逗貓棒一樣四處追著跑了。至於金錢利益的部份，基本上還是各縣市發售者得其款項，便能解決。
至於很多人可能不認為有這種必要，我反而不這麼認為。許多先進國家，都有流通相當廣泛的Travel Cuppon（旅行優惠券）一方面鼓勵人民四處旅行，認識自己的國家，一方面也帶動錢的自然流通，更方便外國人士旅遊之用。台灣並沒有這種整體設計的東西（不要跟我說國民旅遊卡，那根本是個錯誤的笑話而已。），就算人民有旅行的意願，卻沒有比自行駕車更便給、更有利的方案，很多時候除了打退堂鼓外，實在別無他法。
至於下一個階段的展望，我希望這張卡能發展成電子錢包。這應該會比民間企業（像是7-11）自己玩，還要更能推動得出去。
[配套措施]
1.觀光區之公共交通設施佈建，與相關之無障礙設施規劃等等。
2.整合各地之讀票設備，以單一讀卡方式作為標準。（雖然有點自私，但是台北悠遊卡的應用層面廣，普及率相對的也非常高，是可以優先考慮的讀卡方式。）
3.偽變假卡的防範措施。
好了，我的想法說完了，換您來說嚕！^_^
當然，我這笨腦袋可能想的不夠透澈。關於[台灣之美卡]，如果您有什麼想法比我更好的，非常歡迎來指正唷！
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